9 brugte Opel Zafira til salg

Er man på udkig efter en nyere MPV eller en bil der kan rumme flere en bare fem personer, så giver det god mening at sætte øjnene på en Zafira. Om hvad generation det er, så har prisen altid været stærk på det danske brugt marked for en Opel Zafira. Alle Zafira kommer standard med syv-sæder, hvor hos mange af konkurrenterne er det et ekstra kryds på udstyrskataloget.

Det som gør Opel Zafira’eren til en nem bil i den travle hverdag, er dens funktioner. Det er som nævnt en stor bil som er let at køre i. Dog skal man huske på, at det bund og grund bare er en Astra, som er en smule højre og længere. Og det er en god ting. Astra’eren er allerede en dejlig bil at køre, så at den er blevet højre, har ikke gjort køreegenskaberne værre. Bruger man ikke de allerbagerste sæder, så kan de nemt foldes ned i gulvet, og pludselig har man et enormt bagagerum. Sikkerheden er også i top, bortset fra den første generation, så har Opel Zafira altid scoret fem stjerner i EuroNcap’s Crash tests. Med seks airbags og ESP som standard, så er det heller ikke overraskende hvorfor den blev rost med sin sikkerhed. Jo nyere udgave man vælger, jo mere sikkerhedsudstyr får man med.

Opel Zafiras historie

Opel Zafira så dagens lys i 1999, efter at havde set idéen fra Franske Renault med at skabe en kompakt MPV fra en bil i C-Segmentet.

Her tog man mærkets ”Golf-klasse konkurrent”, der var dengang femte generation Astra og forhøjet taget. I forhold til de franske konkurrenter, så tilbød Opel hele syv-sæder. En succes blev Zafira dengang, der endda også snuppede titlen som årets varebil i 2000.

Første generation af Opel Zafira’en (Også kendt som Zafira A) blev solgt fra 1999 til 2005, med et kæmpe motorprogram på hele fem motorer at vælge imellem, så var der nok at vælge imellem. Selvom den mest populære motor var deres 1,8 16V benziner med 125 hk. dengang, så var der også en 2,2 DTi Diesel med 100 Hk. Skulle det være sportsligt, så var Opel også klar med en 2-liter Turbo med 200 hk. Aldrig før var det set at et mærke turde at bygge en MPV med et sportslig præg! Opel Zarifa, som i øvrigt betyder Succes på Arabisk, blev ikke overraskende en kæmpe succes i Europa.

Spændingen var stor da Opel i 2005, præsenterede for anden generation af Opel Zafira. Zafira B var fortsat kørende på platformen fra Astra, trods for det denne gang var en nyere generation af Astra. Platformen var et sammenarbejde med GM og Opel, hvor de udviklede Delta platformen – en platform de brugte helt frem til Opels sidste dage med GM.

Designet var meget eftertænksomt, hvor den skulle fange hverdagsfamilien med et meget anonymt men venligt design. Konkurrencen var også stor i klassen, hvor aldrig før havde der været så mange bud for en kompakt MPV.

Opel Zafira kunne stadig fås med det velkendelig motorprogram fra forrige generation. Dog introducerede Opel for deres nye 1,9 diesel, kaldet 1,9 CDTi. Samme motor fandtes også i dvs. Alfa Romeo ‘er, Fiat’er og Suzuki’er. Det nok mange kan huske dengang, var da Opel i 2006 stjal forsiden af mange motorblade med deres næste skud af en Performance MPV. Zafira B OPC brugte fortsat en 2-liter Turbo, men denne gang var den skuret op til 240 Hk. Det gjorde den til verdens hurtigste MPV - Noget af en titel for en Opel.

I 2008 fik Oepl Zafira et mindre Facelift, hvor de introducerede for en ny 1,6 benziner kaldet Twinport og så var der også en ny 1,7 diesel, som skulle vise sig at blive et populært valg hos Opel-folket. Selvom Zafira B udgik i 2011, så blev modellen videresolgt under mærket Chevrolet som Orlando i Danmark. Dengang var det Danmarks billigste MPV, til en startpris på 250.000 kr.

Der gik hele seks år før tredje generation af Zafira’eren så dagens lys. Da Zafira C blev præsenteret i 2011, så valgte Opel at gå en anden vej. Et design som gjorde Zafira’eren unik at se på, så var den pludselig ikke så anonym at se på i forhold til de øvrige biler i klassen. Opel Zafira brugte stadig samme formular med platformen. Dog var den denne gang forlænget, så Zafira’eren kunne rykke en klasse op. Som noget nyt, så kunne man nu fås flere benzinturboer at vælge imellem. Væk skulle de gamle sugemotor, og her bød Zafira velkommen for en 1,4 turbo med 140 hk. og den store 1,6 turbo med
200 hk. Den mest interessante motor var den nye 2-liter diesel, hvor der også senere hen kom en ny 1,6 Diesel. De introduceret også for noget de kaldte for FlexRide. Med FlexRide, så kunne undervognen tilpasse sig sine omstændigheder og det gjorde bilen mere sikker at køre.

I 2017 fik Zafira’en et mindre Facelift. Kabinen blev renoveret og det gjorde udstyret også for at kunne følge med den voksende klasse. En af de mere spændene nyheder med den faceliftet Zafira, var mulighed for at kunne få elektronisk nødbremse og adaptiv fartpilot.

Desværre måtte Opel se tiden i øjnene, hvor efterspørgslen efter en traditionel MPV var slut. I dag vil kunderne havde kompakte Crossover/SUV’er end en bokset bil. Derfor bliver Tredje generation enden for Zafira’en som man kender den. Dog efter at PSA overtog Opel i 2017, vil en ny model kaldet Zafira Lite blive introduceret. Dog er det bund og grund en Peugeot Expert /Citroen Jumpy eller Toyota ProAce med Opel logo på. - altså en varevogn.