BMW’s slogan er The Ultimative Drivning Machine, og mange vil nok også mene at 5-Serien er klassens bedst kørende bil i E-segmentet. I forhold til mange af dens konkurrenter, kan 530d fås med enten baghjulstræk eller firehjulstræk, hvad BMW selv kalder for Xdrive. BMW ser selv 530d som en hurtig og økonomisk rejsevogn, som er altid klar til at brage igennem asfalten til og fra arbejde, og det er esset med 530d. De fleste årgange fra 2010-2017, også kendt som F10/F11, er lige nu populære på brugt marked. 530d er måske ikke den mest økonomiske diesel, men dens enorme 3-liter rækkesekser med et kæmpe moment på 540Nm, gør BMW 530 d til en virkelig hurtig familiebil. Senere udgaver kom med 20Nm mere. BMW tilbyder 530d i flere karrosserivarianter, hvor den fås enten som en traditionel Sedan, stationcar, som i øvrigt kan rumme 560-liter plads - hvad var 40-liter mere end Sedanen - eller en noget speciel model kaldet Gran Turismo. Gran Turismo var en smugle højere end de førnævnte versioner og var det som BMW selv kaldte for en Fastback. Et mix imellem en Sedan og Crossover. Gran Turismo rummede dog kun 500-liter, men gav derimod mere benplads og nem adgang til bagagerummet end de andre 5-Serier. Alle BMW 530 d blev solgt standard herhjemme med et fremragende otte-trins automatgearkasse, navigation og noget så dejligt som læderkabine. Efter et facelift i 2011, betød at der kom mere standardudstyr, såsom fartpilot, Xenonlys, automatiskåbning af bagklappen, sædevarme og indbygget SOS opkald hvis uheldet skulle ske. BMW har altid haft et godt ry for sin holdbarhed. To gange har BMW snuppet titlen som årets brugtbil i Danmark, og forbrugertest viser også at BMW har de mest tilfredse kunder.

Historien om BMW 530 d kort fortalt

BMW introducerede 530d i 1998 med modelkoden E39. Dengang kunne en BMW 530 d yde hele 183 hk fra en 3-iter rækkesekser dieselmotor. I 2000 fik E39 530d et mindre facelift, hvor dens store 3-liter dieselmotor nu ydet 192 hk. Overraskende var 530d dengang en af de hurtigste dieselbiler man kunne købe, sammen med Mercedes egen E-klasse 320CDi. I 2003 kom så femte generation af 5-serien, kaldet E60. BMW 530 D kom i første omgang med 218 hk, 500Nm og senere med 230 hk og så 235 hk, efter et mindre facelift i 2007. I 2009 kom sjette generation, kaldet F10. Som før var motoren en 3-liter rækkesekser, der nu ydet 245 hk og 540Nm I 2011 fik modellen et mindre facelift og effekten var ydet op til 258 hk og 560Nm. Syvende generation så lyset allerede i 2016 med modelkoden G30. Denne gang kom BMW 530 d med utrolige 265 hk og 620Nm.