BMW 320i er muligvis en af de mest solgte BMW’er, og det er der også en god grund til. BMW 320i er skabt til at give føreren et smil på læben med sine fabelagtige køreegenskaber. Blandt de forskellige generationer af BMW 320i er lige nu F30 generationen (2012-2017) populær på brugt marked. Mange af dem blev leaset fra ny af, og udstyr var der masser af. Fra 2015 blev Klimaanlæg standard på hele modelprogrammet. Dog blev de fleste 320I’er solgt med Navigation og et otte-trins Steptronic automatgearkasse. 320i kom i starten med tre udstyrsvarianter. Urban, Sports-Line og M- Sports. Urban gav bilen et mere civiliseret look, Sports-Line gjorde den mere sportslig at se på og M-Sports kom med en eksklusiv Sports knap, som strammede undervogne op for mere præcise køreegenskaber. Selvom en 320i ikke er den mest økonomiske bil, så var 320i Efficient Dynamics opgivet til at næsten kunne ramme 19 km/l. Dog ikke WLTP-testet. 320i Gran turismo kom først på marked i 2013, og denne coupé-ligne firedørs bil tilbyder enormt meget plads. På grund af dens design og hatchback åbning, så tilbyder den hele 520-liter plads i bagagerummet, og det er faktisk hele 25-liter mere end stationcaren. Vælger man at lægge de bagerste sæder ned, så finder man op til 1.600-liter, og det gør BMW 320i Gran Turismo til en virkelig brugbar bil til næsten alt. I 2012 scorede den hele fem stjerner af EuroNcap Crash Test, som en af de mest sikreste biler i klasen dengang.

Den fabelagtige BMW 320i - historien bag

BMW 320i så lyset for første gang i 1975 med modelkoden E21.Dengang brugte den en 2-liter rækkesekser, som skulle vise sig at blive et hit for 320i’eren igennem årene. Efterfølgende kom anden generation med det velkendte navn E30 i 1982, som kunne for første gang fås i stationcar. I 1990 kom tredje generation af BMW 320i med modelkoden E36, og i 1998 kom så fjerde generation E46. E46 blev dengang et kæmpe hit i Europa, som var en af de mest sportslige dagligdags Sedan’er man kunne købe. Den 2-liter rækkesekser ydet i starten 150 hk og senere 170 hk. Femte generation blev præsenteret i 2004, under navnet E90, E91 E92 eller E93, om man så valgte den i Sedan, Stationcar, Coupé eller Cabriolet. Som E46’eren, blev E90’eren et kæmpe hit i Europa. Motoren ydet forsat 150 hk og i 2008 fik 320i et mindre facelift og hele 20 hk mere. E90’eren var så god, at i 2006 vandt den prestigefyldte pris - Car of the Year 2006.

I 2012 blev sjette generation af BMW 320i præsenteret med modelkoden F30 og F31. F30/F31 brugte som noget nyt en turbo. Teknologien blev kaldt for Twin Scroll Turbo, og selvom det kunne lyde som motoren brugte hele to turboer, så var der kun én turbo med lavtryk for bedre brændstof økonomi. BMW 320i var heller ikke længer en rækkesekser, men derimod en rækkefire. De fleste 320i’er brugte dog forsat en 2-liter med 184 hk 270Nm, men en ny økonomisk 1,6’er blev også præsenteret. Modellen hed 320i Efficient Dynamics. 320i Efficient Dynamics ydet 170 hk og havde 250Nm. Dog var den opgivet til at kunne køre næsten 19 km/l. I 2015 fik 320i et mindre facelift, og en ny model kaldet 320i Gran turismo blev tilføjet. I 2016 vandt BMW E90-serien titlen som årets brugt bil I Danmark, som var den brugtbil på det danske marked med mindst fejl.

I 2019 kom så syvende generation kaldet G20. Motoren i G20 var bund og grund den samme fra forrige generation med samme 184 hk. Dog var momentet nu skubbet op til 300Nm. En Hybrid blev også tilføjet kaldet 330e iPerformance, som brugte 320i’s motor, tilkoblet til et 68 hk elektrisk motor