Ønsker man at kende sin bil og blive klogere på, hvilke dele bilen består af, samt hvilke ting der vigtige at kende til og er relevante for at ens bil fungerer optimalt? Der er mange ting man kan lære om sin bil, og et godt sted at starte, hvor man kan blive klogere, er at lære mere omkring bilens dæk og dæktrykket.
Du kan blive klogere på dæktryk enten ved at finde en hjemmeside, der forklarer det hele godt, som for eksempel denne: https://www.tjekbil.dk/alt-om-bilen/daektryk, eller du kan læse med videre og blive lidt klogere i denne artikel.
Det giver sig selv at dæktryk er vigtigt
Hvorfor er dæktryk vigtigt? Det kan være et af de spørgsmål, som man ønsker at få svar på i denne artikel, og hvis det er tilfældet er man heldig, for svaret er på vej. For de fleste vil svaret på, hvorfor dæktryk er vigtigt give sig selv, så snart de får en forklaring på, hvad dæktryk er – så lad os starte med at give et svar på, hvad dæktryk er.
Det kommer vist ikke som en overraskelse for nogen, at en bil oftest har fire dæk, og at der i alle køretøjers dæk – uanset antallet – er luft indeni. Dæktrykket afhænger derfor af, hvor meget eller hvor lidt luft der er i det pågældende dæk.
For de fleste personer giver det sig selv, hvorfor dæktrykket er vigtigt i forbindelse med dét at køre bil. Faktisk forholder det sig endda sådan, at man ikke engang behøver have kørekort eller være bilist for at vide, at dæktrykket er en afgørende faktor, hvis man ønsker at begive sig rundt i et køretøj og komme fra A til B.
Der kan let gives et eksempel. Tager vi for eksempel et kig på en cykel, så kan de fleste godt regne ud, at man ikke kommer særlig langt på jernhesten, hvis der ikke er noget luft i dækkene. Det er altså den mest simple grund til, at det er vigtigt at man husker at kontrollere dæktrykket jævnligt, uanset hvilket slags køretøj, der er tale om.
For lavt dæktryk: Det sker der
Uanset om du er cyklist, motorcyklist eller bilist, så er det altså vigtigt, at du husker at tjekke op på dæktrykket på det pågældende køretøj, som du skal begive dig rundt i. I de fleste tilfælde er det dig selv, som er nødt til og har ansvar for at kontrollere dæktrykket, men nogle køretøjer har evnen til at tjekke dæktrykket for dig.
Uanset om køretøjet selv har den egenskab at kunne måle dæktrykket eller du selv skal sørge for at gøre det, så er det vigtigt, at det bliver gjort jævnligt. Det er der flere årsager til.
En del bilister kører faktisk rundt med et forkert tryk i dækkene uden de er klar over det. Det er ikke godt for hverken køretøjet eller din egen sikkerhed, hvis man kører rundt i et køretøj, der har de forkerte dæktryk. Et forkert dæktryk kan nemlig gå udover bilens brændstoføkonomi og har derudover betydning for din egen og andres sikkerhed.
Kører man med et for lavt tryk i dækkene, så kan det gå udover bilens køre- og bremseevner. Et for lavt dæktryk kan nemlig blandt andet medvirke til at man mister kontrollen under hårde opbremsninger, og har man en nyere bil, så kan et forkert dæktryk gå udover en række af forskellige sikkerhedssystemer, der er relateret til bilens bremseegenskaber.
Man kan for eksempel risikere at bilens ABS-bremser og ESC-systemer ikke virker korrekt, og da det er dem, der har den opgave at holde dig på vejen og i det rette spor under en katastrofe manøvre, så er det altså enormt vigtigt, at de fungerer optimalt. Udover det, så risikerer man at dækkene bliver slidt hurtigere op, hvis man kører rundt med et for lavt dæktryk.
For højt dæktryk: Det sker der
Hvis dæktrykket er for højt, så kan det også have konsekvenser. Ønsker man at undgå konsekvenserne ved et for lavt dæktryk, så kan det altså ikke løses ved at give dækkene et højere dæktryk, end de kan holde til.
Er dæktrykket for højt, så slider det unødigt på dækket, og udover at dækstøjen vil forøges markant, så bliver bilens kørekomfort også reduceret betydeligt.
Det vil altså sige at i forhold til dæktryk, så er det enormt vigtigt, at det bliver holdt indenfor det område, som dækproducenten fortæller dig – hverken mere eller mindre. Både sikkerhed og bilens evner fungerer nemlig bedst, hvis dæktrykket er korrekt.